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记者调查九元月薪风波

发布时间:2020-03-13 15:06:43 阅读: 来源:隔膜泵厂家

记者调查“九元月薪”风波 2006/11/510:06:00  【字体:缩小放大】

一个月,9元工资。翔安公交公司原乘务员马小姐领到上个月的月薪时,有几分心酸,但更多的是郁闷。事实上,9元月薪,马小姐并不是第一个。她的同事纪女士上个月同样领了9元月薪。马小姐的投诉,使得社会各界将目光投注在公交乘务员这个群体身上:“乘务员”这个在岛内已经消逝的职业,在岛外,她们的生活还好吗?她们的收入怎么样?翔安公交公司“奖勤罚懒”罚出“9元月薪”,如何兼顾效率、公平和人性化管理?为了解这些情况,前天记者赴翔安调查。

调查

三年来挑战制度的第一人

马小姐辞职了,她以“身体不适”为由,向公司递交了辞职报告。也许,这是举报公司之后,举报者最合适的一个选择。她本无意成为英雄,本意只是觉得不平,但现在,在一些乘务员的眼中,她成了英雄,成了一位勇敢的挑战者。有人说,她是有史以来第一位挑战公交公司制度的女人,这个“奖勤罚懒”的收入制度已执行三年了,此前,没有谁敢像她这样质疑公司的制度。

面对众说纷纭,马小姐说,自己干了近20天的活,要求按翔安区的最低工资标准领取报酬,是平常人平常事,无可非议。

翔安公交公司领导则认为,马小姐低薪,关键责任在于她自己,一个月请假6天,还有8天请人代班。马小姐却说,自己为公司打拼了近20天,怎么只有9元月薪呢?

马小姐把问题归咎于公司的“奖勤罚懒”制度,她认为,自己请假是因为婆婆重病需要照顾,尽孝心是人之常情。只要不倒扣基本工资,她也可以接受,但是倒扣到只剩下9元,她无法接受。

一个月七位低薪乘务员

据翔安公交公司说,全公司180多位乘务员,除马小姐外,上个月公司只有四位月薪低于最低工资。他们大多数是因为私自请人代班,导致没能完成公司下达的指标,最终被倒扣基本工资。

根据一位乘务员提供的翔安公交公司9月份乘务员的《基本工资表》,记者看到,包括马小姐在内,上个月一共有七位乘务员低于550元的最低工资标准。张小姐,上个月实际出勤天数30天,拿到136元实付工资,另外70元社保费;沈小姐出勤天数30天,实付工资135元;郭小姐,341元;纪女士在扣除社保之后,实付工资也仅有9.36元。另外还有王小姐和李小姐因为没有完成任务,不仅没有奖励,也分别被倒扣40元和30元基本工资,导致她们实际领到的工资都低于500元。

不过,据公交公司说,张小姐、沈小姐、纪小姐等人实际出勤天数没有30天。据公司调查,沈小姐上个月瞒着公司,私自请同事代班10天;纪小姐也请人代班8天,而且在9月27日提前辞职。她们实际干活的工作日不足,是没有完成任务的主要原因。

每个月干30天才算满勤

翔安公交公司一位领导说:“我们的考核指标不高,只要乘务员肯按时上班,都能完成指标。只有那些找各种理由请假或请人代班的乘务员,才会完不成指标。”

但是,一些乘务员却不这么认为。昨天记者在翔安马巷公交车站,随机采访了10位乘务员,约三分之一的乘务员对“奖勤罚懒”的制度表示支持,她们认为,只要努力加班,月薪可以突破千元。但是,她们也承认,如果按正常工作时间,在不加班的情况下,即使一个月干满三十天,也很难收入千元。另外三分之二的乘务员大都表示,“奖勤罚懒”是好事,但是,让她们感觉太累,不敢请假,不敢多休息,平时还抢着加班,否则,一不小心松口气,可能就完不成任务。

据悉,与一般单位不同的是,翔安公交公司并没有休息日,每个月干30天算满勤。正常班是两班轮流,凌晨5点多到上午11点左右一班,上午11点左右到晚上八九点算是下午班;乘务员所指的“加班”是指上完上午班后又上下午班,才能多领奖励。

对话

公司:管理面临两难困境

记者:像马小姐这类乘务员的工资为何这么低?

翔安公交公司:我们公司职工平均月薪有1100元,这个待遇在翔安区算是中高收入。在公司185名乘务员当中,低于基本工资的只是极少数,上个月除马小姐外,一共只有四个乘务员没有完成任务。这说明,我们的指标定得很低,已经充分考虑到多数职工的工作能力。

我们翔安公交这两年只能做到收支基本平衡,如果说,不采取“奖勤罚懒”的制度,让偷懒的人领基本工资,企业就会亏损。如果企业没有效益,到最后,恐怕185个乘务员的收入都会有危机。

记者:如果只“奖勤”不“罚懒”,是否也可以促进职工积极性,或者能否考虑在“罚懒”时,不要低于翔安区最低工资标准?

翔安公交公司:如果只“奖勤”不“罚懒”,就是不采取倒扣基本工资的办法,会有很多乘务员天天请假或请人代班,他们情愿只领基本工资在家偷懒。像每年的6月、7月,夏天太热,就有乘务员宁可不要一分钱工资,都要请假在家休息,更别提说,让她们领基本工资在家休息。她们开张“病假条”来,我们不好不准假;而且,她们请人代班,公交车在外面跑,我们也防不住。

我们坚持这个制度框架,企业管理必须规范化,必须是“刚性”的,但是,对低收入困难员工,我们也有人性化的一面,比如,我们可以通过工会,为个别员工提供困难补助。

关注

制度化VS人性化

制度罚出“9元月薪”

低薪的乘务员指责说,导致她们薪水低于最低工资的主要原因是公司实行了“奖勤罚懒”制度,不仅扩大同事间收入悬殊,也使得个别职工基本工资被“倒扣”。因此,个别乘务员认为,遇到急事或生病,请假不可避免,“奖勤罚懒”制度只求效率,没有兼顾人性化。

据公司介绍,公司的工资计算方式是:基本工资+提成+满勤奖。按公司规定,乘务员每月要完成一定的工作量,才能拿到400元基本工资,如果出满勤,可以再得到150元的满勤奖。如果超出工作任务,可以按10%的比例提成;如果没有完成任务,则要从基本工资中按差额倒扣10%的比例。比如,上个月马小姐只完成了10536元,离公司考核指标差了近三千元,因此,400元底薪还要扣除三千元的10%。另外再扣除社保等,就只剩下9块多了。

“奖勤罚懒”有待改进

11月1日,翔安劳动监察大队介入调查“九元月薪”事件,发现该公司的规章制度的确存在不合理和违反劳动法规之处,已经责令翔安公交公司进行整改。劳动部门特别要求,对低于最低工资标准的员工,要按翔安区的最低工资标准发放工资。

11月3日,厦门市公交集团纪委书记率队赴翔安公交公司了解情况。调查小组认为,翔安公交公司“奖勤罚懒”的考核制度总体上有利于企业管理效率,但在针对个别特别低薪员工的问题上考虑不周,有待改进。

翔安公交公司领导表示,将在保持企业管理效率的情况下,适当对公司收入制度进行调整。他们打算近期内邀请劳动部门介入,指导修改公司制度,使公司收入制度与劳动法相一致。

“奖勤罚懒”有助于提高企业效率,但是个别“不够勤快”的职工拿着9元月薪,确实又无法过日子。作为面对竞争的现代企业,如何兼顾效率、公平和人性化,考验着公交公司的管理智慧。

记者手记

“双输”的价值

“9元月薪”事件,翔安公交公司和乘务员马小姐,看似以“双输”收场,但采访中我们看到了这场“双输”的价值。

这一事件的双输很容易理解,向媒体反映公司苛刻的计酬制度后,马小姐自己辞职了,而翔安公交公司则因此而受到社会的指责和有关部门的处理。

这一事件很让翔安公交公司的领导意外,因为在翔安他们的乘务员很好招,招10个,起码有上百人报名。公司相对于员工,明显处于强势地位。没想到处于弱势地位的马小姐,临辞职前竟能让公司如此被动。

这一事件也让翔安公交公司的领导警醒:制度化和人性化,怎么找到一个很好的平衡点?并且,在考虑如何使公司制度更加完善和人性化时,公司领导甚至正在探讨,在完善相关的计酬制度时,是不是请劳动监察部门的人前来监督指导?以此真正解决这一事件暴露出的问题。

而这,正是这场看似“双输”事件所蕴涵的价值。导报记者陈捷曾进根/文梁张磊/图

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